Вже від завтра: закони про «евробляхи» набудуть чинності, що потрібно знати

Компромісом між можливостями державного бюджету і представленими напередодні вимогами власників автомобілів стали два закони, прийняті 8 листопада 2018 року.

24 листопада, в парламентській газеті «Голос України» опубліковано закони про легалізацію в Україні автомобілів на єврономерах.

Варто нагадати, що Закони вже підписав президент України Петро Порошенко. Так відповідно до тексту законів, вони вступлять в силу з дня, наступного за днем ​​опублікування. Тобто в даному конкретному випадку, 25 листопада 2018 року.

Відповідно до змін внесених до Податкового кодексу, що стосується оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів, ставки цього акцизного податку для автомобілів на єврономерах розподілені в залежності від типу палива, об’єму двигуна, терміну експлуатації автомобіля.
Так згідно передбачуваної процедури, щоб розмитнити б/у автомобілі з іноземною реєстрацією можна буде з застосуванням коефіцієнта 0,5 протягом 90 днів з дня набрання вищезгаданого закону в силу.

Слід зазначити, що згідно з новим ЗУ, відповідальність за порушення правил транзитного ввезення машин на єврономерах набагато вища, процедура стала жорсткішою і тому й збільшений розмір штрафів в цій площині.

«Небезпечні» штрафи за перевищення терміну перебування транспортних засобів у митному режимі тимчасового ввезення: від 10 до 20 діб – 17 тис. грн., 20-30 діб – 85 тис. грн., І якщо більш ніж на 30 діб – доведеться викласти 170 тис. грн. або ж – авто-засіб конфіскують за рішенням суду. Також зазначається про заборону використання таких автомобілів у комерційних цілях.

Відомо, що на даний момент за неофіційними даними, в Україні незаконно їздять більше 63 тисяч авто на єврономерах.

Так відразу після прийняття законів представники об’єднання «АвтоЕвроСила» вимагали від президента України накласти вето на них, тому як норми абсолютно не влаштовують споживачів, більш того, вони (норми) були названі дискримінаційними. Одним з головних побажань автомобілістів, було не прив’язування ставки акцизу до віку ввезеного авто.